С маленькими белыми машинками с рулем, педалями газа и тормоза и задней передачей связано много преинтересных историй. Может из-за них нас с Адамяном через две недели и выгнали. А может из-за того, что один раз я на пять часов опоздал на работу. Не знаю. Скорей из-за машинок. Мы с Адамяном гоняли, как угорелые. Покруче любого Шумахера.
«Сесть за руль» мне разрешили дня через два после начала работы. Вообще водить машину я не умею. Прав у меня нет. В чужую тачку «попробовать» не сяду никогда. Был у меня один такой товарищ. До сих пор расплачивается. А тут неопасно, движение небольшое, максимальная скорость двадцать миль в час, управление элементарное. Я закуривал, сигарета в углу рта, и мчал, выполнял всякие рабочие задания. Все время напрашивался на последние. Территория огромная и ехать с одного конца на другой – одно удовольствие. Нередко я делал еще проще: специально забывал в мастерской рабочие перчатки или еще чего, а потом, уже с места предполагаемого труда, отпрашивался обратно, взять забытое. Или жаловался старшему напарнику на ужасную жажду и отправлялся за тридевять земель искать воды.
У меня случилось пять аварий, у Адамяна - две. Все началось с того, что я перестал притормаживать, пытаясь кого-то обогнать или с кем-то разъехаться. Дорожки узкие там, но в первое время мне все удавалось. А однажды я совсем забыл, что из миниатюрного корпуса моего Феррари на метр в бок торчат грабли. Совсем об этом забыл. И вот на горизонте появляется машина. В ней дряхлый дед и не менее дряхлая бабка. Вот они уже рядом, притормаживают. Но я-то крутой, притормаживать не умею – в пол газ. Крык-бум-крэнг-бэнг. Как же дедушке повезло! Будь у него машина как у меня, без тента на стальных опорах, я бы за его здоровье никак не поручился бы. Когда я с ужасом осознал, что же случилось, я был уж на приличном расстоянии от стариков. Остановился. Оглянулся. Мои грабли валялись посреди дороги. Две развалины на них тупо уставились. Я пешком вернулся, поднял инструмент, сказал: - Are you OK? Excuse me please.
Они лишь безмолвно, с выражением дикого ужаса на сморщенных лицах, кивнули. Я удалился. Мне было их жаль. Такие одинаковые, в белых шортиках, белых кроссовочках, белых рубашечках, белых панамочках. Все пожилые американцы так одеваются в летнюю пору. Смешно до коликов. Представьте русскую сморщенную бабушку в шортах до колена и кроссовках. Различия в культуре налицо. Есть и еще одно «отличие». Русская бабушка никогда не пойдет так позорно стучать, как сделали эти двое древних пердунов. Зря я их пожалел. Старость, правда, уже свое взяла, и их версия внешности преступника очень походила на смуглый Адамянов лик. И хуй знает, каким образом, честное слово. Ругали его. Я не признался, а он негодовал, что его, невинного, обвиняют. Ну а что поделаешь? Сам виноват, что родился хачом. Их теперь, как евреев и гомосексуалистов, чмырят – по факту рождения.
Хотя это была и не самая первая моя катастрофа. Первая случилась через минуту после того, как я сел за руль. Впереди на грузовичке Дайхатсу ехал Гондон-Стив с Адамяном-пассажиром. Мы спускались с крутейшей и извилистой горки, самой крутой на полях. Я решил подзатаиться, дать Гондону-Стиву съехать, а потом с ветром в шею и лицо пронестись ему вдогонку и резко затормозить прямо перед самым задом. Затаился. Поехал. Тормоза! У машины барахлят тормоза! Со свистом и писком она несется с горы. Вот он уже близко, совсем близко. Бабах. Грузовичок с Гондоном-Стивом и Адамяном передернуло. Передернуло меня. Еще б чуть-чуть – и моя испуганная гримаса припечаталась к прохладной белой жести. Страшно. Гондон-Стив глупо улыбается и обещает никому не рассказывать. Впоследствии узнаю, что рассказал всем. Стив – гондон. Адамян в восторге. Я по большому счету тоже.
Еще одна моя авария случилась на обгоне. Я, как всегда, мчался по важному делу. Впереди по моему вектору нелепо медленно тащилась машинка. Я ускорился, думая сделать их слева. Мы поравнялись. Я им приветливо улыбнулся. И… О нет… Небольшой валун вот-вот вклинится под мое переднее левое колесо. Дилемма! Кого таранить: американских зажравшихся мудаков (поганые буржуи платят за одну гольфную игру шестьдесят долларов на человека) или валун? Конечно, мудаков! Без угрызений совести я вывернул руль вправо. Крэш-бум-бэнг, тупое «вау» и отвратительное «упс». Мы остановились. Мудаки оказались вовсе не мудаками. Два сильно загорелых среднего возраста мужчины. Вместе посмеявшись над произошедшим мы дружелюбно попрощались, и я унесся на выполнение неизменно важного дела, а именно поиска бочки с водой для утоления своей фиктивной жажды.
В четвертой мега катастрофе поучаствовал сам Патрик. Там был один опасный участок. Горка, а у подножия тоннель. Пока едешь с горки, абсолютно неизвестно, что там происходит в тоннеле. По идее надо притормаживать, но я не из таких. Никогда не торможу. Залетаю в тоннель, а там Патрик мне навстречу на тракторе едет. Я даже шума не слышал. От неожиданности растерялся. Еле-еле мы с ним успели тормознуть. Чуть-чуть я его носом коснулся. Он не обещал, как Стив-Гондон, не говорить никому. И не сказал. Настоящий мужик, а не девочка Стив.
Пятая и последняя авария случилась в мой последний день работы. При парковке я помял капот чьего-то трака. Блестящий новый форд. Противная вмятина. Я быстро переставил свой карт подальше от следов греха. Вроде бы никто меня не заметил. Не знаю, чей был это трак такой, но, по-моему, одного из начальников. Неприятно, но пох… ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
Бхагавад Гита. Новый перевод: Песнь Божественной Мудрости
Вышла в свет книга «Бхагавад Гита. Песнь Божественной Мудрости» — новый перевод великого индийского Писания, выполненный главным редактором «Перемен» Глебом Давыдовым. Это первый перевод «Бхагавад Гиты» на русский язык с сохранением ритмической структуры санскритского оригинала. (Все прочие переводы, даже стихотворные, не были эквиритмическими.) Поэтому в переводе Давыдова Песнь Кришны передана не только на уровне интеллекта, но и на глубинном энергетическом уровне. В издание также включены избранные комментарии индийского Мастера Адвайты в линии передачи Раманы Махарши — Шри Раманачарана Тиртхи (свами Ночура Венкатарамана) и скомпилированное самим Раманой Махарши из стихов «Гиты» произведение «Суть Бхагавад Гиты». Книгу уже можно купить в книжных интернет-магазинах в электронном и в бумажном виде. А мы публикуем Предисловие переводчика, а также первые четыре главы.
Книга «Места Силы Русской Равнины» Итак, проект Олега Давыдова "Места Силы / Шаманские экскурсы", наконец, полностью издан в виде шеститомника. Книги доступны для приобретения как в бумажном, так и в электронном виде. Все шесть томов уже увидели свет и доступны для заказа и скачивания. Подробности по ссылке чуть выше.
Карл Юнг и Рамана Махарши. Индивидуация VS Само-реализация
В 1938 году Карл Густав Юнг побывал в Индии, но, несмотря на сильную тягу, так и не посетил своего великого современника, мудреца Раману Махарши, в чьих наставлениях, казалось бы, так много общего с научными выкладками Юнга. О том, как так получилось, писали и говорили многие, но до конца никто так ничего и не понял, несмотря даже на развернутое объяснение самого Юнга. Готовя к публикации книгу Олега Давыдова о Юнге «Жизнь Карла Юнга: шаманизм, алхимия, психоанализ», ее редактор Глеб Давыдов попутно разобрался в этой таинственной истории, проанализировав теории Юнга о «самости» (self), «отвязанном сознании» и «индивидуации» и сопоставив их с ведантическими и рамановскими понятиями об Атмане (Естестве, Self), само-исследовании и само-реализации. И ответил на вопрос: что общего между Юнгом и Раманой Махарши, а что разительно их друг от друга отличает?